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自動車の垂直サプライチェーンには、組み立てに必要かつ重要なさまざまなスペアパーツが多数あります。それらのほとんどは金属でできており、これらの金属製の予備部品は製造プロセス中に必ず研磨および洗浄されます。これらのプロセスの1つは、水洗浄または溶媒洗浄と呼ばれます。

特に自動車生産業界では、部品の洗浄を行うことは不可欠かつ必要です。洗浄機は閉ループ濾過サイクルの1つです。最終研磨と洗浄で良好なパフォーマンスを得るには、脱イオン水と溶剤をろ過して金属充填物、汚染物質、粒子を除去する必要があります。

洗浄機は閉ループ濾過サイクルの1つです

液体バッグフィルターや液体カートリッジフィルターなどのミクロン濾過ソリューションはー般的に採用されており、SUSバッグフィルターハウジングまたはSUSハイフローカートリッジフィルターハウジングが装備されています。

最も有名かつ最大手の自動車メーカーの1つである当社のクライアントは、部品洗浄用の濾過ソリューションも必要としています。

チャレンジ:

Brother Filtrationのクライアントは、元のフィルターのサプライヤーとの間にいくつかの問題を抱えていました。以前は、約5um ~ 10umのミクロンン評価のPall Marksman™を使用していました。

そして、プリーツバグフィルターは、OEM部品の洗浄プロセスにおいて実際に重要な役割を果たしました。

この大手自動車企業を悩ませているのは何でしょうか?ポールマークスマンのコストが比較的高いことは明らかです。

そしてもうーつの問題は、輸送時間が非常に長いことです。そこで彼らは最終的にフィルターのサプライヤーを変更することに決めました。

自動車生産業界に携わっている方なら、サプライヤーを変更するのは簡単ではないことをご存知でしょう。なぜなら、品質は常に第ーにランクされるからです。

管理者は、交換品が元の品と同じ品質であることを確認する必要があります。そうしないと、ろ過性能が低下して損失が大きくなります。

バッグフィルターハウジング

解決:

当社のクライアントは、テストを行うためにいくつかのバッグプリーツフィルターカーリッジをサードパーティの研究所に送りました。研究室では、バッグプリーツフィルターカートリッジの膜を分析し、フィルターカートリッジの汚れ保持能力を測定します。

試験結果は、目視検査により、バッグプリーッカートリッジフィルターが4層の膜を備えていることを示しています。最初の4層は粒子を保持する主要な保持層であり、最後の3層はガード層であることがわかります。正しい色は白色である必要があります。汚れ保持能力については、#2 標準バッグプリーツカートリッジフィルターによると、約2.48kg~ 2.98kgです。

最も有名かつ最大手の自動車メーカーの1つである当社のクライアントは、部品洗浄用の濾過ソリューションも必要としています。
当社ちは、この大手自動車企業のメンテナンスコストの削減と納期の短縮というクライアントの問題を喜んで解決します。

実際のテスト結果ほど説得力のあるものはありません。もちろん、この自動車企業はフィルターサプライヤーとしてブラザーフィルターを選択し、当社のバッグプリーツフィルターカートリッジを使用しました。

当社ちは、この大手自動車企業のメンテナンスコストの削減と納期の短縮というクライアントの問題を喜んで解決します。

また、ブラザーフィルトレーションは、低コストで優れたろ過性能を提供する高品質のバッグプリーツフィルタ-カートリッジでお客様が良い経験をしていただいたことに興奮しています。

お客様の満足がBrother Filtrationにとって最大の励みです。当社は製品とサービスの品質を維持し、より良ものを提供するよう努めます。ろ過に関する問題がございましたら、お気軽にお問い合わせ

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